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    29

    2023

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    LY轉載】重磅!華為官宣成立全新合資公司

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    最新消息,今天華為和中國四大汽車集團之一的長安汽車官宣將成立新的合資公司。

      最新消息,今天華為和中國四大汽車集團之一的長安汽車官宣將成立新的合資公司。

      雙方表示,新公司將致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統及部件產業領導者,要實現我國汽車產業崛起的夢想,并推動中國汽車品牌邁向世界一流。

      合資公司

      昨天,雙方在深圳龍崗簽署了《投資合作備忘錄》,協商華為擬成立一家新公司,聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務。

      然后,長安汽車將投資該公司并開展戰略合作,雙方共同支持該公司成為立足中國、面向全球、服務產業的汽車智能系統及部件解決方案產業領導者。

      備忘錄的內容顯示,華為(甲方)需要為新公司注入業務相關的技術、資產以及人員。

      新公司的具體業務范圍涵蓋智能駕駛解決方案、智能座艙、智能汽車數字平臺、智能車云、AR-HUD以及智能車燈等,具體范圍及裝載方案將在在最終交易文件中確定。

      長安汽車(乙方)及其關聯方擬出資獲取該公司股權,比例不超過40%,具體股權比例、出資金額及期限由雙方另行商議。

      新公司將基于市場化原則獨立運作,采用市場化的管理體系及薪酬激勵框架。

      雙方承諾與新公司進行長期合作與戰略協同,業務范圍內的部件和解決方案原則上都由新公司面向整車客戶提供。華為原則上不從事與新公司業務范圍相競爭的業務,長安汽車將全面推進與新公司戰略協同。

      值得一提的是,該公司將對現有戰略合作伙伴車企及有戰略價值的車企等投資者逐步開放股權,成為股權多元化的公司。

      戰略規劃

      據悉,雙方的高層均參與了本次合作簽約,包括華為輪值董事長徐直軍、智能汽車解決方案BU董事長余承東以及長安汽車董事長朱華榮、總裁王俊等人,由此可見雙方對該戰略的重視。

      “華為堅持不造車,而是發揮自身ICT技術優勢和營銷能力,幫助車企造好車、賣好車。”徐直軍表示:“我們會持續履行對客戶和伙伴的承諾,共同推進汽車產業的崛起。”

     

     

      朱華榮認為,長安汽車與華為雙方發揮各自優勢資源,并與戰略伙伴車企攜手,深度協同和戰略合作,將加速智能化技術大規模商業化落地,讓全球用戶都可以享受一流智能化體驗,推動中國智能汽車產業向規?;?、集約化、共享化發展,提升汽車產業鏈、供應鏈韌性,推動中國汽車產業鏈高質量發展,推動核心技術突破引領,推動中國汽車品牌邁向世界一流。

      “我們一直認為,中國需要打造一個由汽車產業共同參與的電動化智能化開放平臺,一個有‘火車頭’的開放平臺。”余承東稱:“我們與長安深化合作,同時還會與更多戰略伙伴車企一起攜手合作,不斷探索開放共贏的新模式,共同抓住汽車行業電動化智能化轉型的機遇,實現我國汽車產業崛起的夢想。”

     

     

      之前,網傳智能汽車解決方案BU將從華為體系剝離并整體打包出售,估值約為2500億,第一大股東為重慶市國資委。

      其中,長安汽車是唯一參與收購的汽車公司,作價375億元獲得華為車BU約15%的股權,長安汽車控股股東中國兵器裝備集團有限公司持股約5%。

      也有有消息稱長安汽車以3000億獲得30%的股份,使長安汽車A股直接漲停...盡管當時雙方均沒有明確回應傳聞,但是這次雙方成立合資公司也算回答了問題。

      其實,從今年三季度開始,就有不少消息稱華為有意推動智能汽車解決方案BU獨立,無論是獨立也好,成立合資公司也罷,新的公司就意味著解除了部分進出口管制措施的限制,特別是在供應鏈方面。

      寫在最后

      2019年華為就和長安汽車成立了聯合創新中心,之后雙方還聯手華與寧德時代打造了阿維塔科技,今年雙方又簽署合作框架協議,共同推進新技術在智能電動車領域的研發與應用。

      長安汽車和一汽、東風、上汽并列中國四大汽車集團,是隸屬于中國兵器裝備集團有限公司的特大型汽車企業,在全球擁有9個制造基地和27個工廠,是中國汽車品牌的典型代表之一。

      從公告信息和雙方簽署的備忘錄來看,華為這家新成立的公司本質上是打造一個針對汽車的電動化智能化開放平臺,長安汽車作為“老相識”先進來合作入股,但未來還是要面向整個國內汽車行業更多的車企,開放股權就是要拉進來更多的自主品牌整車主機廠,最終實現“不賣車”,但“幫車企造好車、賣好車”的目的。

      來源:模具人雜志

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